新能源汽车主要的动力源来源于动力电池系统，决定着新能源汽车的行车性能、安全性能和寿命。尤其是纯电动汽车，所有的动力都来源于电池系统。动力电池系统一般主要由电池模组、电池管理系统BMS、热管理系统以及一些电气和机械系统等构成。动力电池模组由几颗到数百颗电池芯经由并联及串联所组成。
车辆在不同的行驶状况和环境下，单体电芯由于其自身电阻，在输出电能的同时会产生一定的热量，使自身温度变高。高温工作环境和激烈碰撞是破坏了锂离子电池、引起了电池燃烧、的两大，而动力电池系统在工作过程中产生大量的热量聚集在狭小的电池箱体内，热量如果不能够及时地快速散出，电池模组的寿命和性能会受到很大的影响，甚至出现热失控，导致起火等现象。
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。目前，国内新能源汽车多数搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池，对于磷酸铁锂电池，由于不含有钴等贵重金属，回收拆解经济效益不高，但其循环性能较优，因此磷酸铁锂电池倾向适用于梯次利用。 对于三元电池，因其含有钴金属元素，循环性能欠佳，因此三元电池倾向于拆解利用。
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统，安全防护装置都要符合规范要求。设备技术先进，生产，
。根据操作条件、工艺介质特性和产品要求，
各种设备原则上采用标准化产品，
非标准设备按国家有关标准另行设计。项目的先进性情况说明如下：（1）项目
选用国内先进设备，生产工艺和设备选型方面充分考虑了各操作步骤之间的协调
性，根据反应物料量进行合理的搭配，回收正负极片什么价格，减少了各生产环节中的跑、冒、滴、漏；
（2）各主要设备均配备变频设备，可节约10~15%的电能，又可减少机械设备故
障，在保证连续生产的情况下节约能耗；（3）本项目主要反应容器选择防腐材
料，降低反应物料对设备的腐蚀，保证反应安全进行；（4）实现自动化操作。
一方面由于自动化控制使装置稳定性提高，总体平均收率提高；另一方面自动联
锁保护、在线分析、安全控制仪表等的大量使用，将装置的安全性也大大提高。
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