三种模式比较，行业联盟回收成本效益性，但需要行业内各企业配合建立，目前动力电池政策及法规尚未明确及完善的情况下可操作性难度较大。 综合来看，以动力电池生产商为主导的回收模式成本较低，且易于实现。但是，从更加深远的意义来看，目前新能源汽车动力电池的回收利用还存在一些明显短板，需要加快补齐。深圳回收电池类：废钴类：含钴废料包括：过期钴酸锂、报废钴酸锂、废旧钴粉、
钴浆、钴泥、氧化钴、铝钴纸、电池极片边料、42#、79#冲边料。 （2）各型
号废旧、次品含镍钴电池、锂电池、聚合物锂电、18650电池、镍氢、镍镉电池
等废电池。
如果容量性能降到30%以下，动力蓄电池就不再能梯次利用，只能拆解报废。电池被拆解后，可回收其中有利用价值的再生资源，例如钴、锂、镍等。
这些资源将再转化为电池的制作材料。这是构建动力蓄电池全生命周期价值链回收利用体系中后也是关键的环节。动力蓄电池的拆解方法可以分为物理拆解和化学拆解两种。由于化学拆解中使用的强酸强碱会对环境造成污染和破坏，所以江苏省并不鼓励这种方法。深圳鸿富电池回收公司回收一切废电池，
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回收镍氢正极片，镍氢负极片。
蓄电池回收回收处理方式大概有下列的几个方面:1、归类:能够将回收的蓄电池回收砸碎，剥掉锌壳和充电电池底铁，取下铜帽和石墨棒，针对剩下的黑色物则是做为锂电芯的二氧化锰和氯化铵的化合物，将上边化学物质各自集中化搜集后生产加工开展解决后，大家就可以获得一些有效的化学物质。之中的墨棒历经水清洗、风干可再作为电级。2、制锌粒:将剥掉的锌壳洗净后放置铸铁锅之中，加温之后并隔热保温两个钟头，去除了上边的一层泥渣，倒出开展制冷，随后滴在不锈钢板以上，这些到凝结以后很能够获得锌粒。3、回收金属片:我们可以将铜帽展开后再用开水洗净的，再添加一定量的10%的盐酸烧开三十分钟， 以去除表层的空气氧化层，捞起来洗净，风干使能够获得金属片。4、回收氯化铵:大家把黑色化学物质放进缸之中，再添加60oC的温开水开展拌和一个小时，那样便会促使氯化铵所有的融解于水里，静止不动、过滤、水清洗除杂2次，搜集水解液。5、回收二氧化锰:大家将过滤后的除杂水清洗3次，过滤，厌氧颗粒污泥嵌入锅中蒸干去除少量的碳和其他的有机化合物，再放进到水里充足的开展拌和三十分钟，过滤，再将过滤的饼于100-110oC风干，那样大家便能够获得二氧化锰。
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